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“最后一公里”，，，，， ，，近年来，，，，， ，，这一概想逐步被一些行业所引用，，，，， ，，引申为实现一件事件的最后且关键性的步骤。。。。。。。它体现的是一件事件越是到最后，，，，， ，，就越必要对峙、必要落地，，，，， ，，不然就可能半途而废。。。。。。。在此，，，，， ，，谈一谈关于自主通例丈量仪器领域的“最后一公里”。。。。。。。
科技是第毕出产力，，，，， ，，科技从诞生到最终转化为出产力，，，，， ，，产生社会价值，，，，， ，，还有关键的“最后一公里”。。。。。。。对于中国自主测绘设备来说，，，，， ，，一项技术和产品要真正带来价值，，，，， ，，必要两个步骤，，，，， ，，一是技术的突破，，，，， ，，二是实显煺及。。。。。。。前者固然不易，，，，， ，，后者更必要多个前提，，，，， ，，蕴含优良的不变性、便宜的价值、优质的服务、批量的出产等。。。。。。。不然都不能称之为真正的刷新。。。。。。。新的技术出来固然让我们兴奋，，，，， ，，但距若何落地、系统性地服务人类社会这“最后一公里”现实还有距离。。。。。。。
全站仪也是如此。。。。。。。1995年，，，，， ，，南方诞生中国第一台电子经纬仪ET-02和全站仪NTS-202。。。。。。。经过几年的更新换代，，，，， ，，对光学、机械、电子的不休磨合改进，，，，， ，，又把成本降到最低，，，，， ，，才出现了第二代的NTS-352系劣祝。。。。。。这时辰全站仪的不变性大大提高，，，，， ，，并且可能实现大批量的出产。。。。。。。之后，，，，， ，，南方全站仪得到了用户的普遍认可，，，，， ，，进而在中国起头大量遍及。。。。。。。比及第三代的绝对编码、免棱镜等技术诞生，，，，， ，，经过相对短暂的磨合到成熟，，，，， ，，它又成为其时市场上的主流。。。。。。。技术越是堆集越有足够的阐扬空间，，，，， ，，积跬步以至千里，，，，， ，，我们此刻的高精度导航领域宽泛利用的RTK、动态、多频、多星系统、CORS都是同样的过程。。。。。。。
有人会说：“技术的磨合而后到成熟，，，，， ，，到底是在折腾啥？ ？？？？？国产能折腾出国表的高端水平？ ？？？？？” 那么我们来探求一下，，，，， ，，国产测绘设备到底在做什么。。。。。。。
这里的主题思想是：是否能用最低的成本，，，，， ，，最优地解决问题！理由很单一，，，，， ，，太贵了，，，，， ，，一些人以为国产不值得； ；；；；；；太差了，，，，， ，，人们以为不成靠，，，，， ，，不能要。。。。。。。这是918博天娱乐官网“国情”。。。。。。。但是自主设备的厂家是尽自己之力解决问题，，，，， ，，并且对进口的高端设备，，，，， ，，最多是参考，，，，， ，，绝对不是剽窃，，，，， ，，还要保障价值优势。。。。。。。当问题解决之后，，，，， ，，发现条条大路通罗马。。。。。。。并且一旦“通了”，，，，， ，，不只是解决了问题，，，，， ，，还占有了自主的技术，，，，， ，，性价比极高的自主技术！这就是竞争力！
当价值便宜、机能不变的产品投到市场上，，，，， ，，会带来什么了局？ ？？？？？来看一下。。。。。。。进口全站仪一年在中国有几千台销量，，，，， ，，而南方一家，，，，， ，，一年有5万台。。。。。。。 ？？？？Ｄ芄凰担，，，， ，，这固然得益于最初自主技术的诞生，，，，， ，，更得益于“最后一公里”实事求是的磨合、不变和遍及。。。。。。。南方的自主产品能踏踏实实地引领一路的刷新，，，，， ，，原因也在这里。。。。。。。这是市场的选择，，，，， ，，是真正的安身之本，，，，， ，，只管不容易，，，，， ，，但这条路肯定要走。。。。。。。这个磨合过程，，，，， ，，相信也是每个厂家的必经之路，，，，， ，，无捷径可走。。。。。。。
就当前南方推出的国内初创高精度全站仪来说，，，，， ，，在突破了主题关键技术之后，，，，， ，，依然进行了悠久的磨合才推向市场。。。。。。，，，， ，，这其中也花了大量功夫对好多轻微的环节和工艺进行了磨合。。。。。。。要做成高精度全站仪，，，，， ，，这其中的扭转是全方位的。。。。。。。就机械结构来说，，，，， ，，要求就提升了好多，，，，， ，，为了保障水平角度精度的提升，，，，， ，，竖轴旋转，，，，， ，，由间隙带来的晃悠要降低到最幼。。。。。。，，，， ，，为了这么一个幼幼的扭转，，，，， ，，我们就尝试了多种规划，，，，， ，，最后设计成密珠式无间隙竖轴，，，，， ，，要在两寸见方的轴系上安设150粒公转轨迹分歧的钢珠，，，，， ，，和30颗端面上的钢珠来共同做滚动活动。。。。。。。如此精密的工序只为解除这仅有的不到0.002毫米的轴间隙，，，，， ，，实现不变运行，，，，， ，，不卡轴、精度高。。。。。。。同样，，，，， ，，类似扭转会逐步延长到横轴的同轴同心和超高几何精度、赔偿器赔偿精度、仪器的精轻微动结构等等。。。。。。。当然，，，，， ，，这背后必要有大量的人员、技术、设备的支持。。。。。。。只有每个环节都仔细当真地去对待，，，，， ，，能力出现最优解。。。。。。。
高精度全站仪目前实现量产，，，，， ，，南方两大主力工厂的研发专家们最有体味。。。。。。。持久趴在研发一线上才换回来这一点一滴的扭转。。。。。。。不外各人都很明显，，，，， ，，该走的路肯定要走，，，，， ，，这是正路，，，，， ，，这样能力得到认可和接受。。。。。。。只有对峙走完不平庸的“最后一公里”，，，，， ，，才会实现新的遍及，，，，， ，，带来新的力量。。。。。。。
原文网址链接：http://www.zgchb.com.cn/newspaper/show.php?itemid=29788
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