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一壁测一壁画草图太麻烦？？？？？
内存有限，，，，，，运算太慢？？？？？
先节造后丈量，，，，，，精度受限？？？？？
操作界面不够时尚大气？？？？？
利用领域不够广？？？？？
……

这些传统全站仪面对的问题，，，，，，
今天我们给你十足解决！

一体化
智能化
免节造
高精度

就是它！
携带我们测绘人开启智能新时期！

    如今，，，，，，社会蓬勃发展和科技飞速进取，，，，，，都为全站仪的创新发展提供了温床。。。。。。。但我们仍旧面对着一个问题：全站仪要发展，，，，，，到底得往何处“发力”？？？？？

    随着“智能化”理想在各个领域病毒式地传布，，，，，，市场上逐步出现了智能手机，，，，，，智能家居，，，，，，智能汽车……，，，，，，工具的智能化发展逐步成为大势所趋。。。。。。。因而，，，，，，全站仪作为传统的丈量工具，，，，，，要想得到长足的发展，，，，，，贴合市场需要，，，，，，必须紧跟汗青大势，，，，，，走向智能化。。。。。。。由此，，，，，，918博天娱乐官网砥砺前行，，，，，，沉磅推出——

NTS-500系列智能全站仪！
NTS-500系列智能全站仪！
NTS-500系列智能全站仪！

操作系统智能化

全站仪的操作系统发展，，，，，，大体经历了“DOS系统”、“Windows CE系统”，，，，，，并逐步发展至今天的智能化安卓系统。。。。。。。

▲DOS操作面板

▲Windows CE操作面板

    传统基于DOS操作系统的全站仪，，，，，，可用的内存空间极度有限，，，，，，只能进行单一的运算，，，，，，难以高效处置复杂的法式运算；；；；；；；；并且全中文的操作界面不足人道化和优良的履历感；；；；；；；；再加上职能菜单多级设计，，，，，，进入法式复杂繁琐，，，，，，仪器的操作进建和熟悉适应成为丈量作业面对的第一路难关。。。。。。。浚浚浚浚能够说，，，，，，DOS系统下的全站仪仅落脚于“丈量工具”，，，，，，而忽视作业效能问题以及丈量员的作业感触。。。。。。。

    Windows CE全站仪具备类图形化的人机交互界面，，，，，，在肯定水平提升履历感，，，，，，但是职能菜单多级设计，，，，，，丈量法式少有进一步的优化改进，，，，，，丈量作业效能并没有显著的提高；；；；；；；；除此之表，，，，，，Win CE全站仪固然具备利用法式接口，，，，，，但由于厂商的顾虑和系统的特点，，，，，，软件开发环境相对封关，，，，，，可定造水平极度有限，，，，，，齐全局限了全站仪的利用领域。。。。。。。

    南方NTS-552智能安卓全站仪搭载安卓操作系统，，，，，，结合高机能数据处置单元，，，，，，轻松处置复杂运算，，，，，，响应活络、迅速、流畅，，，，，，为复杂丈量推算提供可能；；；；；；；；大屏高分辨率高清显示，，，，，，触屏与物理按键相辅相成，，，，，，从容应对各类作业环境，，，，，，减轻作业顾虑；；；；；；；；图形化界面风格，，，，，，切合操作习惯，，，，，，容易上手；；；；；；；；职能法式了如指掌，，，，，，设计合理，，，，，，丰硕齐全，，，，，，一键进入，，，，，，提高作业效能；；；；；；；；建设高机能二次开发包，，，，，，可定造丈量法式，，，，，，拓宽全站仪利用场景，，，，，，满足分歧业业的需要。。。。。。。

NTS-552智能安卓全站仪丰硕的职能

利用软件智能化

    路路、桥梁以及隧路施工涉及到大量的复杂推算，，，，，，以往的处置方式是通过推算器推算有关丈量数据，，，，，，而后通过手工输入方式输入至全站仪进行下一步的丈量作业工作，，，，，，或者是通过有关设计软件天生数据文件导入全站仪进行放样。。。。。。。浚浚浚浚可见，，，，，，传统的路桥隧丈量往往必要借助其他工具辅助，，，，，，增长了作业环节，，，，，，耗费额表的功夫。。。。。。。

    利用安卓系统利用法式的可扩大性以及高机能，，，，，，NTS-562路桥隧智能全站仪搭载了路桥隧之星软件，，，，，，该机载软件内嵌了针对路路、桥梁和隧路施工丈量的多种步骤，，，，，，蕴含Q2X8交点法法式、Q2X9线元法法式、桥梁墩台桩基推算法式、斜交涵洞推算法式和隧路超欠挖丈量法式等。。。。。。。利用系统壮大的推算能力，，，，，，既可应对普遍情况，，，，，，对于复杂项目也能通过法式组合轻松搞定。。。。。。。

作业流程智能化

    在传统测图作业模式下，，，，，，采集和画图严格分隔，，，，，，表业必要一壁测点一壁画纸质草图，，，，，，这种作业模式一向为丈量员所诟病。。。。。。。手绘的纸质草图不仅容易迷失，，，，，，难以保留，，，，，，并且容易出现草图内容内业人员分辨不清，，，，，，必要反复沟通的狼狈局面，，，，，，严沉降低作业效能。。。。。。。

    NTS-572测图版智能全站仪搭载全新的专业测图成图软件，，，，，，充分利用了智能操作系统的优势，，，，，，形成了美满的信息化数据采集流程。。。。。。。利用数据处置云平台，，，，，，在云端造订测绘出产工作，，，，，，云端分发，，，，，，工作直接发送到指定设备，，，，，，跟踪治理表业作业；；；；；；；；测图之星软件结合硬件优势，，，，，，优化表业测绘作业的各个环节，，，，，，并通过自界说身分编码在全站仪端即可同步实现数字草图绘造；；；；；；；；最后通过移动网络实现数据实时互通，，，，，，表业成就即时传回内业加工处置，，，，，，即时入库。。。。。。。

软硬件一体化

    在传统模式下，，，，，，使用全站仪作业必须遵循先节造后丈量的作业模式，，，，，，必要多个已知点共同，，，，，，在满足根基的通视前提下，，，，，，继而引出新的图根点实现下一步的测点工作。。。。。。。除此之表，，，，，，由于丈量过程总是基于之前的测点，，，，，，随着丈量作业过程推动，，，，，，在测区领域内形成分歧水平的误差堆集。。。。。。。传统单纯全站仪作业，，，，，，受限于节造点的数量和布设，，，，，，随着测区领域的扩大，，，，，，精度难以保障。。。。。。。

    而GNSS设备与全站仪结合的丈量作业模式早有提出，，，，，，利用GNSS系统实时定位的特点的确可有效添补单纯全站仪丈量的缺点，，，，，，但是市面上对于这种模式利用的解决规划大多都是分体式的大局，，，，，，这就未免带来新的问题。。。。。。。表业丈量必要携带两套设备，，，，，，使用时必要进行复杂繁琐的装置和设置，，，，，，并且必要破费两套设备的价值，，，，，，增长作业成本。。。。。。。

    南方一体式智能超站仪，，，，，，通过智能操作系统的盛开性，，，，，，将丈量软件进行职能创新，，，，，，将全站仪与GNSS融合在一路，，，，，，实现两者的软硬件一体化。。。。。。。一套设备多项职能，，，，，，齐全添补了传统全站仪在利用场景上的缺点。。。。。。。大比例尺地形图测绘，，，，，，工程建（构）筑物放样，，，，，，市政设施采集……不论有没有节造点，，，，，，不论节造点之间是否可能通视，，，，，，超站仪齐全不用思考，，，，，，即用即测；；；；；；；；不论地形有多复杂，，，，，，高差有多大，，，，，，带上超站仪，，，，，，就能免去辣手的导线节造和引测工作；；；；；；；；不论测区领域有多大，，，，，，使用超站仪就能确保测区一致的高精度。。。。。。。

    超站仪不会再像传统全站仪“安于本分”，，，，，，仅落脚于传统测绘领域，，，，，，其将在燃气、电力、水利、高铁、大型沉工等非传统测绘行业大放异彩，，，，，，独领风骚。。。。。。。